Le Record du Monde 2012 s'est déroulé sur deux jours dans le cadre de la Semaine du Développement Durable dans le 2e arrondissement de Paris, avec comme objectif de parcourir 600 kilomètres sur un circuit prédéfini avec une BeKane®, un étonnant tricycle à pile à combustible, c’est-à-dire fonctionnant à hydrogène.
Première Mondiale ! Les deux pilotes Stéphane Mirabel et Pierre Lefranc ; les créateurs de la BeKane®, se sont relayés pendant près de 19h sans jamais arrêter la machine, dont Gérard Thévenot ingénieur, en avait la charge du bon fonctionnement.
Les 3 Objectifs visés
- Sensibiliser le public à l’environnement et encourager les bonnes pratiques écologiques.
- Montrer la performance de l’énergie Hydrogène qui est particulièrement silencieuse, n'émet, ni pollution ni gaz à effet de serre, a une autonomie autrement plus importante que les batteries électrique et n'a pas besoin d’une longue recharge de ses accumulateurs.
- Susciter un changement de comportement en faveur des modes de transports individuels alternatifs, moins polluants.
A travers de cet exploit, il s'agissait donc de promouvoir la mobilité douce, les énergies renouvelables et non polluantes en montrant au grand public qu'il est possible de se déplacer individuellement en diminuant son empreinte carbone donc plus proprement et plus économiquement.
Chaque geste compte !
La suite des aventures, ce fera au printemps 2013 aux Etats Unis avec une traversée de Los Angeles à Miami avec un panel de véhicule 100% sans gaz à effet de serre : ULM à Hydrogène, Avion Solaire, Voiture Hydrogène, Bikeboard/Lyric à Hydrogène, voiture Solaire etc.
Déroulement du Record du Monde
Le record s'est opéré sur Paris intra muros, avec un départ Place de le Bourse le mercredi 4 avril 15H.
Dans la journée, les relais se sont fait toutes les deux heures, avec une vitesse moyenne de 12km/h.
La nuit, les pilotes permuttaient toutes les heures, la vitesse moyenne est passée à 28km/h.
ll a donc été de démontrer la fiabilité de la machine, sa rapidité, son endurance, sa polyvalence et sa facilité d'utilisation.
Les deux bonbonnes de 9 litres devant lui assurer l’autonomie suffisante.
Avec un hydrogène compressé seulement à 180 bars, nous avons parcouru près de 365km, on espérait plus, mais les conditions de circulation ont eu plus d'impact que prévu !
Par équivalence, la consommation de 1,2kg d'hydrogène correspond à 5,66 litres d'essence.
Conditions - Copyright 2009